摘要

隨著我國交通事業的發展，鐵路工程越來越多，其施工水平也得到了較為顯著的提升，但是，就目前現有的鐵路隧道來看，其普遍都存在著一定的滲漏水現象。滲漏水現象屬于較為常見的問題之一，因此，在實際施工過程中都會使用到相應的防水技術。本文主要對鐵路隧道防水技術現狀及趨勢進行了分析，以期能夠有效地減少鐵路隧道出現滲漏水現象。

在鐵路工程施工過程中，隧道滲漏是常見的一種病害，為了避免隧道出現滲漏水情況，需要認真做好鐵路隧道的防水施工，將每個技術要點控制好，保證鐵路隧道工程質量。在隧道工程防水施工過程中，需要將每個技術要點把握好，保證隧道工程的質量。

我國在修建隧道工程這一方面已經有著一定的經驗和能力，但是，如果從工程結構防水這一方面來看，雖然在實際施工過程中已經存在著一些設計要求，但是，在完成施工之后，我們還是會發現存在滲漏等問題，而為了有效的避免這一問題，就一定要對防水技術進行適當的分析。

現如今，我國在修建鐵路隧道的過程中，其經常使用到的修建方式就是盾構法、礦山法以及沉管法，其中，盾構法主要是用在城市地鐵工程中；礦山法則是應用在鐵路隧道工程中；沉管法則是使用在跨海、過江隧道中。在這些修建方式中，礦山法屬于鐵路隧道較為常用的方法，我國大多數鐵路隧道都是采用的這一種方法。

而針對這些修建方式，其施工方式如果存在差異性其防水技術也就會存在不同，就比如說，盾構隧道在使用防水技術的過程中，其主要就是管片自身防水以及防水這兩個方面；沉管隧道防水技術重點則是對沉管本身進行防水，同時對管段接頭進行防水；而礦山隧道這一修建方式其防水技術較為復雜，經常會使用到復合襯砌進行防水，在使用這一技術進行防水的過程中其工序較為復雜，但是也只有做好了這些工作才能有效的避免鐵路隧道工程出現滲漏等問題。

2.1防水材料質量存在問題

就目前而言，我國防水材料品種雖然較為齊全，但是在質量方面還是存在著一定的問題。隨著社會經濟的不斷發展，我國建設項目也在不斷增加，在這種需求背景下，市場對于防水材料的需求也就在不斷增加，而這種情況下就會有部分不良商家為了盈利而制造出質量不達標的防水材料。因此，在實際防水施工過程中，一定要確保防水材料的質量，這樣才能確保防水施工的有效性。

2.2缺乏分類防水設計

2.2.1尚未建立分類防水設計理念

我國地域遼闊，不同地區環境地質條件存在巨大差異，目前尚未建立分類防水的設計理念，針對不同環境地質條件采用同樣設計方法，導致止水帶變形能力、耐久性等對環境條件適應性差，這也是導致隧道滲漏水的主要原因之一。

2.2.2缺乏分類防水設計標準

目前我國鐵路隧道防水規范規程均未涉及分類防水的內容，尚無針對高寒、高壓富水、高地溫、高地應力大變形、酸堿腐蝕等環境地質條件下的防水設計標準，分類防水設計缺乏依據。

2.3施工技術不達標

在防水施工的進程中，由于施工技術的不達標，也容易造成Z終防水效果差的后果。以混凝土使用為例，在對隧道內部橫向與縱向的排水管道進行設計時，要考慮到如果聯通不暢則會導致積水問題；再如在防水板的鋪設過程中由于焊接接頭的不夠牢固，也會致使防水板可能輕易脫落；在對尾端與其他部分鋼筋頭割除不夠規范時，也會出現防水板被鋼筋扎破等情形。以上這些問題缺陷也都可以成為隧道漏水滲水的原因。

2.4管理方面所存在的問題

在隧道施工實施階段，由于施工管理的措施制度不夠完善，也會對鐵路隧道防水效果造成重大影響。在防水施工中會涉及到許多不同的環節，而每一個步驟的有序進行都需要良好秩序的管理。但是由于對待施工的管理的態度不同以及施工原則的落實情況不同，也會讓施工效果產生巨大差異。例如，在施工時工作人員任意對設計中的參數進行更改，或者對圍巖與襯砌所接觸的條件予以修改，那么這種不夠完善的施工管理勢必也會存在較多的漏洞問題。

2.5先前工作不到位

關于鐵路隧道防水施工的預先勘察工作準備不到位不進行充分的環境勘察，不僅難以對真實的地質地形情況深入展開了解，同時施工人員所制定的計劃方案也不能更好地同真實情況相互銜接，繼而導致計劃不能落實的狀況出現。

3.1仔細完成施工前的各項準備工作

其一，在對公路隧道進行防水施工設計時需要對地質、水文等環境條件進行實地考察，結合具體施工情況再完成設計任務。其二，在公路隧道施工時對于地下水的結構與影響后果要提前做好防護措施。其三，對于施工場地的條件狀況與勞動力情況要進行充分的勘察分析。其四，對于天氣狀況以及防水原材料的運輸情況要實時掌握，并對可能發生的情況提前做好準備。其五，根據施工的技術與方案的實施情況不同，在使用防水材料時要再次對材料進行嚴格的檢查與篩選，避免質量不合格與性能較差的材料給防水工作帶來負面影響。

3.2對公路隧道中涌水量進行合理預測

在預測涌水量的實踐中，以水文地質比擬的方法為例，工作人員運用比例換算再完成預測工作，從而使得預測相對而言更為可靠。水理學的統計預測辦法指的是利用地下水的排泄、補給的水源循環作為基點，并將統計學中的計算方式運用到用水量的計算中，從而對涌水的總量進行大小判斷。

3.3在隧道施工中關于排水管道的布設工作

排水是防水施工中的一項重要任務，所以完成排水盲管的安裝中也需要極為細致。在安裝縱向盲管時，工作人員先依照方案設計中的底部邊墻位置進行鋪設，沿著線路的走線做好打出鉆孔、打進螺栓與固定盲管的任務。

鐵路隧道防水技術在現如今還存在著一定的問題，而就其今后的發展趨勢來看，其還是存在較大的發展空間，而要想更好地保障鐵路隧道防水技術的效果，首先針對防水材料就一定要加大研究和試驗，通過這種方式來保障施工材料的質量，研究出各種新型的防水材料，以此來為鐵路隧道防水技術提供基本的物質基礎，而針對這一方面，在對防水材料進行研究的過程中，一定要確保其能夠承受一定的機械撞擊，同時還不會受到損傷；并且還需要具備耐腐蝕性、耐久性、經濟性等條件，這樣才能Z大程度確保所研究的防水材料是合格的。

除此之外，為了更好地保障鐵路隧道防水技術應用的質量，除了要對防水材料加大研究之外，還需要對施工器械、配套材料以及施工規范等方面都加強研究。就目前而言，我國雖然已經頒布了鐵路隧道設計規范，但是針對于隧道防水規定這一方面還存在著一定的不足之處，所以說在今后發展過程中，一定要對各方面加強研究，確保其各環節之間的相輔相成，并且在實際施工過程中改變以往粗放式的管理方式，同時加強對施工器械以及配套材料的研究，通過這種方式來全面提高鐵路隧道防水技術的總體水平，從而就能有效的避免鐵路隧道發生滲漏現象。

綜上所述，鐵路隧道防水施工作為一項較為系統的工作，其在實際施工過程中需要注意到各個方面，而就目前來看，我國鐵路隧道防水施工還是存在著一定的問題，而要想更好地規避這些問題，就需要在實際施工過程中做好各項工作，確保每一施工環節的質量，Z終才能真正減少鐵路隧道滲漏現象的發生情況，從而保障鐵路隧道的安全性。

（本文來滲漏修繕百科）